FMAシャーシ マッハフレームで、いま流行りのBMAX改造をやります。
テクニカルコースを安定して走れるフロントモーターのFMAシャーシで、おすすめ改造をご紹介したいと思います。＾＾
BMAXもVer2.０となり、レギュレーションも随分変わりました。最新のBMAXのVer2.０に即して改造を行います。
FMAシャーシ マッハフレームのマシン製作に使った費用も載せています。
ミニ四駆お勧め改造 最速をめざす FMAシャーシ マッハフレームのお手軽BMAX改造
未来の車的なデザインのマッハフレームは2018年ミニ四駆デザインコンテストの優秀賞だったとの事です。FMAシャーシはフロントモーターですが、それを感じさせないデザインが素敵です。白、赤、青のトリコロールカラーと４分割されたボディーでクッキリと色分けがされており、着色も簡単に出来そうです。
メタリックグレイのABS樹脂製FMAシャーシとホワイトのAスポークホイールに小径スーパーハードローハイトタイヤが付いており、ギア比は3.５:１ですので、これらを活かして、簡単なグレードアップBMAX改造をしようと思います。
お手軽BMAX改造方針
FMAシャーシ マッハフレームのお手軽BMAXの改造方針を決めておきます。
- モーターはレブチューン２とする。462円（税込）（走らせてから変える可能性大？！）
- ギア比はそのまま3.５:１を使用し、ギアと軸受にベアリングを組み込む。
AO-1011 ６２０ボールベアリング２個セット 858円（税込） ３袋使用 - フロントとリアには全幅１１０mm弱になる様に、お手軽なFMAシャーシファーストトライパーツセットを使用する。
FMAシャーシファーストトライパーツセット 990円（税込） １袋使用 - 標準部品、ローラーはできるだけ使用し、追加グレードアップパーツをミニマイズする。
レブチューン２モーターを使用の予定でしたが、レブチューンモーター（方軸）が手元にありましたので、こちらで組んでいきます。
ボディーの組み立て
FMAシャーシ マッハフレームのボディーを組み立てます。
マニュアルの①、②です。
取り敢えずパーツを切り離しましたが、シール、塗装は別途行います。
一番下のフレームだけを取り付けてタミヤレギュレーションを満足しそうですね。いざという時、これだけにします。従い、フレームだけでもちゃんと見える様に塗装しておきます。
取り敢えず、フレームの一部だけマスキングして塗装しました。これでフレーム装着だけでも、タミヤのレギュレーションクリアかな？！
シャーシの組み立て
FMAシャーシ マッハフレームのシャーシを組み立てます。
マニュアルの③〜（13）です。多少、違いますが、ご勘弁を。
BMAX仕様とすると、駆動系のロス改善とかの加工は出来ないのですね。
車軸受とカウンターギアには６２０ボールベアリングを使用します。
カウンターギア部分の６２０ボールベアリングには、小型ワッシャーを1枚組み込みます。
プロペラギアは、圧入高さのみ調整し、クラウンギア、ドライブギアのボスとの接触抵抗の軽減を図ります。プロペラギアは削り駆動抵抗をミニマイズしたいところですが、そのままにするしかありません。
→ん？BMAXでプロペラシャフトを加工している動画があるぞ！！
→というか、中空プロペラシャフトにすれば良いのだな！
→ん？、改造してはNGとBMAXの規格に書いてないな。
→接触抵抗の軽減改造はすべきだな！基本的改造なのでOKなのかな？
→プロペラシャフトの改造についてはデュアルリッジの別記事（内部リンク）を確認ください。素組みでも普通に実施する簡単な改造です。
→このマシンでは、結局ギアのフローティングは実施していません。基本的にシャーシのカットが必要になるので、やりません。（→後輪のクラウンギアはやるべきだな）
モーター側の電池のターミナルの間に青色ブレーキを切って挟み込みます。ブレーキはカットして貼り付けても大丈夫です。
ホイールはロングシャフト（72mm中空ステンレスシャフト）２本で198円を使用し、貫通にしました。
モーターまで組み込みました。
ここから、ステー、ローラー、マスダンパーなどを組み込んでいきます。
基本的にFMAシャーシファーストトライパーツセットを使用します。990円（税込）
今なら、未だマッハフレームが購入出来ます。
BMAX Ver2. 0の制限
ボディーはプラスチックのみで、ポリカは使用不可。
モーター、電池はタミヤルール準拠。
シャーシ、ローラー、ステーの改造は限定的です。基本的に改造は無しです。
- シャーシはビス穴の貫通化は可能。カットは基本的にNG。
- ローラーへの改造不可。ローラーのエッジを立てる、コーナーを滑らかにするのもNG。すり減ったローラーもNGです。
- ステーは、見える部分の皿ビス用の座グリ加工はOK。ステー端面のテーパー加工は可。
- ビスは、カットはNG。
- パーツを取った余りのランナー、クリアボディーなどの端材の流用使用不可。
- マスダンパーは垂直方向への移動するもののみ可。吊り下げ式もOK。アーム可動式のもの（提灯、東北、キャッチャーダンパーなどは、）全てNG。
但し、グレードアップパーツのボールリンクマスダンパーは使用可能。でも、車軸をクロスするアーム設定はNG。 - その他、ビスの端面は何らかのカバーが必要で、ビス端面が危険ではない事。
もっと詳細に知りたい方は、BMAX実行委員会のページで確認ください。
仮組み立てと性能確認
一旦、FMAシャーシ マッハフレームのシャーシを組み立てました。グリスは未だ塗っていません。
- 全長：161mm
- 全幅：108.5mm →げ、105mm超えてた、取り付け穴を間違えたので修正します。＾＾
→104.5mmに修正できたのですが、フロントのステー下のローラーが下に入らず、上になってしまいました。
→13mmローラーやめて9mmローラーにしようかな。 - 高さ：33.5mm
- 重量：121.１g（電池抜き、フレームのみ装着）
正規のロックナットが手元に無くなり、規格外の外径4.０mmのロックナットで組んでます。
フロントのステーは、フロント上側は、MAシャーシファーストトライパーツセットのリヤに使うものを拝借して組み込んでいます。FMAシャーシファーストトライパーツセット付属のフロントステーは、フロント下側に斜めに組んでいます。
フロントローラーは、13ミリのアルミベアリングローラー（924円）を下側に取り付けました。上側はオリジナルの厚いプラスチックローラーを取り付けました。
→最終的に13ミリのアルミベアリングローラーは下に取り付けられませんでした。
フロントのマスダンパーはMAシャーシファーストトライパーツセットから拝借して組み込んでいます。
リアのステーは、上側にFMAシャーシファーストトライパーツセットのリアステーを、下側にリアブレーキステーを組み込んでいます。リアブレーキステーは、たまたま所持していた記念パーツを使用しましたが、BMAX仕様のこのモデルではFRPで十分でしたかも。FRPリアブレーキステーセットは418円です。
リアブレーキステーの購入はこちら。
ブレーキは未だ貼り付けていませんが、ブレーキ貼り付け予定部分は皿ビスと座グリを行い平にしています。
リアのマスダンパーは、MAシャーシファーストトライパーツセット（990円）付属の物を使用しています。
MAシャーシファーストトライパーツセットの購入はこちら。
マスダンパーの効果確認
上記の状態で、FMAシャーシでのマスダンパーの効果を確認しました。動画をご覧ください。
安価に簡単に組み立て可能なマスダンパーは、今後、使っていきたいと思います。マスダンパーの効果絶大です。正直ここまでマスダンパーが効くとは思っていませんでした。
直感的な印象としてフロント提灯、キャッチャーダンパーと同等と思います。（錘の重量と最終的な効き具合に差が有るのだと思いますが？＾＾）
本組み立て
FMAシャーシ マッハフレームのシャーシは、最終的にロックナット、皿ビスなどを購入して来て、下の状態になりました。
- AO-1015 2ｍｍロックナット10個セット 330円 ２袋
- ステンレス皿ビスセット （10・12・20・25・30mm） 330円
リアのマスダンパーは、リアステーの間に挟み込んでいます。
ローラーとキャップはFMAシャーシファーストトライパーツセットは赤でしたが、緑色（ARシャーシ用のファーストトライパーツセットから拝借）に変えて、全体色を統一しました。
ボディーをフレームだけにすると、約7.６gの軽量化が出来ます。この差は大きいでしょうか！？
以上で、FMAシャーシ マッハフレームのBMAX仕様の組み立て完了です。今後、走らせて調整していきたいと思います。
完成かなと思ったら
FMAシャーシ マッハフレームのBMAX仕様の完成です。→完成ではないです。
シール貼り付けと塗装が完了しました。黒、白、黄緑の３色で纏めました。
前後のステーにBMAXのシールが貼りたいです。皆んなどこで買ったのだろう？＾＾
いざというときは、ボディーはフレームだけで行けるはず。
フロントの赤色タミヤマークがアクセント！＾＾
→完成かなと思ったら、ローラーを立てる穴位置を間違えており、全幅がタミヤレギュレーションから外れていました。やり直しです。がびーん＾＾；
→ローラーを付け直しました。
ローラーを組み直しました。
- 全長：161mm
- 全幅：104.5mm
→13mmローラーやめて9mmローラーにしようかな。ステーの下にローラーを付けたいな。 - 高さ：33.5mm
- 重量：128.１g（電池抜き）
今回のマシンの費用
FMAシャーシ マッハフレームのBMAX仕様の必要費用（税込）をまとめました。
- マッハフレームキット：1100円
- モーターはレブチューン２：462円（実際は手持ちモーター）
- 13mmオールアルミベアリングローラー (グリーン)：924円
- AO-1011 ６２０ボールベアリング２個セット：858円x３袋＝2574円
- FMAシャーシファーストトライパーツセット：990円
- MAシャーシファーストトライパーツセット：990円（一部のみ使用）
- FRPリアブレーキステーセット：418円
- AO-1015 2ｍｍロックナット10個セット：330円x２袋＝660円
- ステンレス皿ビスセット （10・12・20・25・30mm）：330円
- スーパーXシャーシ・FRPマルチ強化プレート：220円
- アルミスペーサーセット （12/6.7/6/3/1.5mm）：286円
- その他、手持ちパーツ流用
合計：約8,954円
げ〜、予想より高かったな！！
因みに、4. AO-1011 ６２０ボールベアリング２個セットを丸穴ボールベアリング４個セット（880円）に変え、カウンターギアのベアリングを諦めると、合計：7,260円
丸穴ボールベアリングも諦めると、合計：6,380円
フルカーボン、オールベアリングローラーにしたら、いくらになる？
マッハフレームを購入可能です。
ミニ四駆超速ガイドは読んでおくべき！！
付録のステッカーは使えますよ＾＾
今のおすすめキットはこれ
お店で見つけたら即購入
