ミニ四駆ビギナー向けおすすめ改造スターターパックMAパワータイプ（ブラストアロー）の組立 BMAXを見据えて重量、価格も掲示

ミニ四駆スターターパックMAパワータイプ（ブラストアロー）を組み立てます。BMAXを見据えたビギナー向け改造です。

スターターパックはドライバーなどの組み立てに必要な簡易工具とお勧めのグレードアップパーツが最初から付いており、価格も自分で揃えるよりずっと安価に設定されており、大変お勧めです。

ミニ四駆スターターパックMAパワータイプ（ブラストアロー）の場合は、以下のグレードアップパーツがセットに付属されています。

トルクチューン2モーター
スーパーハードタイヤ
ブレーキセット
フロントアンダーガード
マスダンパー
FRPプレート(フロント･リヤ)

ギア比は3.７:１になっています。パワータイプ設定なので『ちょい速ギア』になっているのでしょう。個人的にはオリジナルの3.５:１のままにして欲しかったです。

ミニ四駆スターターパックMAパワータイプ（ブラストアロー）の定価は2,200円（税込2,420円）です。

MAシャーシのブラストアローは、2013年6月にジャパンカップで発売されたものですが、ルマン２４時間レースを走るプロトカーの様なイメージで、重厚な雰囲気です。ここまで重厚なプラボディーのデザインはミニ四駆ではあまり無いですよね。ホイールやローラーの色は2013年当時は青白系でしたが、このブラストアローは赤オレンジ系に仕様が変更になっています。

MAシャーシは、BMAXでもとても速いので、BMAX仕様への改造を見据えて、ポン付けで有効な改造を行い組んでいきます。

ミニ四駆スターターパックMAパワータイプ（ブラストアロー）は、今なら定価より安く購入ができます。

タミヤ 18647 1/32 ミニ四駆スターターパック MA パワータイプ（ブラストアロー）（ZW24348）

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ミニ四駆スターターパックMAパワータイプ（ブラストアロー）の組み立て
ミニ四駆スターターパックMAパワータイプ（ブラストアロー）を組み立てのまとめ
試走後のマシン完成品

ミニ四駆スターターパックMAパワータイプ（ブラストアロー）の組み立て

ボディーの組み立て

綺麗に切り取り、シールも丁寧に貼り付けて、最後にクリア塗装をして組み立てがおすすめです。

ホイール、ローラーの色が赤、オレンジですので、蛍光オレンジスプレーを使って冒険してみました。

ちょっとやりすぎましたね＾＾

重量は、19.6gです。シールと塗装で＋１．２gです。

シャーシの組み立て

MAシャーシは精度がかなり良く、またミニ四駆プロシリーズで両軸モーターを使用しますので、プロペラシャフトが無いため、駆動効率が良く、大きな武器になります。そのまま組み立てただけでも戦闘力の高いマシンです。

BMAX仕様を考慮して、以下の改造を行います。

タイヤシャフトを72mmロングシャフトに変更し、ホイールを貫通させる
AO-1043 ミニ四駆 2×72mm六角シャフト（10本）286円
タイヤ軸受に６２０ボールベアリングを装着する（４個　脱脂する）
HG 丸穴ボールベアリング（4個）1,540円
カウンターギアに５２０ボールベアリングを装着する（２個　脱脂する）
AO-1017　520ボールベアリング（4個セット）858円
電池端子にブレーキ用スポンジを挟み込む
グリスの代わりにオイルペンを使用する。
ミニ四駆オイルペン　638円

上記の改造で、BMAX規格に問題なく、随分戦闘力が上がると思います。

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HG 丸穴ボールベアリング（4個）【タミヤミニ四駆用パーツ ITEM15519】

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部品を丁寧にカットし、組み立てていきます。

ベアリングの脱脂

車軸受とカウンターギアにベアリングを組み込みますが、その前に脱脂します。速さが格段に違いますので実施ください。BMAX　Ver2.0でもベアリングの脱脂はOKです。

脱脂の完了したベアリングを組み込みます。

カウンターギアは、小ワッシャーをそれぞれ一枚組むのがおすすめです。

電気ターミナルの接触力の補強改造

電池ターミナルには、ブレーキパッドを切って挟み込むのがおすすめです。
BMAX Ver2.0でもブレーキパッドを使うのはOKです。

モーターの端子は、少し持ち上がっていた方が良いです。

以上の作業を行い、シャーシを組み立てました。
アルカリ電池込みで１２１g、電池無しで72.４gでした。

ステーとローラーの組み立て

MAシャーシ　ブラストアローのスターターパックは前後のステーは上側にFRPのステーが装備されています。下側には、フロントアンダーガード、リアはブレーキセットを装着します。

フロント装備

FRPステー
フロントアンダーガード
低摩擦プラローラー　１セット

リア装備

FRPステー
ブレーキセット
マスダンパー
低摩擦プラローラー　２セット

駆動系は下の組み合わせですので、この速度設定なら、上記のミニ四駆スターターパックMAパワータイプの組み合わせでなんとかなりそうな気がします。

トルクチューン2モーター
ちょい速ギア
小径ローハイトハードタイヤ

MAシャーシ　ブラストアローのスターターパックのシャーシの組み立てが完了しました。

MAシャーシ　ブラストアローのスターターパックの課題

リアはマスダンパーの効果があり跳ねにくいですが、フロントは跳ねてしまいます。このままではダメと思いますので、最低限フロントにマスダンパーを追加したいです。

また、今後BMAXでダッシュ系モーターを装着する場合は、フロントブレーキ、リアブレーキも見直さないといけないかもしれません。フロントとサイドにマスダンパーの追加は必須と思います。それでもBMAXで勝つためには、結局、ブレーキのセッティングが最重要と思います。安定した確実なブレーキングをするためには、安定させる事ができる構成のブレーキセッティングが必要と思います。

重量は、アルカリ電池込みで１５２g、電池無しで103.8gです。